Với công suất tối đa 265hp (tăng 15HP), mômen xoắn cực đại 360Nm (+ 20Nm) có sẵn trên một phạm vi tua máy rộng (3.000 5,000rpm), tỷ số công suất/ trọng lượng là 5.09kg / mã lực và sức mạnh lên đến 132,5 hp / lít dung tích, RS Trophy Renault Megane tự hào với hiệu suất ấn tượng. Áp lực tăng áp tối đa đến 2,5 bar (tăng 0,2 bar), trong khi thiết kế nạp khí đã được sửa đổi để cung cấp áp lực cao và nhiệt độ hoạt động cao hơn.

Hiệu suất đã được tăng cường trong quá trình này, và kết quả là xe có thể tăng tốc từ 0 -100kph chỉ 6.0s (giảm 0.1s), tốc độ tối đa 254kph (lên 4kph) và 1.000km trong 25.4s (giảm 0,3 s). Ngoài các tinh chỉnh thiết lập của khung xe Cup và trượt khác biệt giữa các giới hạn, một đồ đạc lốp mới góp phần đặc biệt đường nắm giữ của chiếc xe trên những con đường khô, đặc biệt là thông qua lần lượt chặt chẽ hơn, cũng như trong ẩm ướt. Thiết kế của Công thức 1 lấy cảm hứng từ sự không đối xứng, mẫu gai lốp Bridgestone Potenza RE050A hướng và dạng khối lốp của nó cung cấp độ bám xuất sắc, ổn định và thoải mái, bất kể điều kiện nào. Cuối cùng nhưng không kém quan trọng, độ tiết kiệm nhiên liệu của Renault Megane RS Trophy đã được tối ưu hóa một cách cẩn thận để trở lại chu trình hỗn hợp nhiên liệu tiêu thụ chỉ 8,2 lít / 100km, tương đương với 190g CO2 / km, tiết kiệm hơn so với bản Renault Megane RS tại thời điểm ra mắt. 0,2 lít / 100km và 5g / km

Bên trong, ghế Recaro (vải hoặc da, tùy theo thị trường) thêm vào cảm giác không thể nhầm lẫn, cũng như màn hình hiển thị cho thấy các dữ liệu được cung cấp bởi R.S. Monitor. Dữ liệu này khai thác sáng tạo tích hợp hệ thống hồ sơ và hiển thị một loạt các thông số cơ học trong thời gian thực, một tính năng mà chủ sở hữu sẽ đặc biệt đánh giá cao.

Ra mắt vào ngày 20 tháng 6 năm 2011, và Renault Megane RS sẽ được bán trên thị trường ở Pháp, Anh, Đức, Bỉ, Bồ Đào Nha, Tây Ban Nha, Ý, Thụy Sĩ, Áo và Slovenia. Giá cả ở Pháp sẽ khoảng 35.500 €.

Photo Credit: © Renault