Trong năm 2012, Defender đã tung ra một số gói tùy chọn mới cho các mẫu 'S' và  'SE. Bây giờ khách hàng có thể có thêm tùy chọn cho chiếc Defender của họ, thoải mái và linh hoạt với một trong ba lựa chọn hơn cũng như lựa chọn hai màu sắc cơ thể mới, Barolo đen và Havana.

Phần mái mới với tương phản màu sắc có thể được lựa chọn đối với phần lớn các bảng màu sơn Defender. Ngoài màu tiêu chuẩn Fuji White, khách hàng có thể lựa chọn trong các màu khác bao gồm Santorini Black, Indus Silver, Orkney xám hoặc đỏ Firenze. Các Firenze Red ví dụ, có thể được lựa chọn với mái Santorini Đen và Baltic Blue với Indus bạc hoặc chỉ đơn giản là giữ lại màu sắc cơ thể của họ.

Động cơ diesel EU5 2.2 lít mới thay thế cho phiên bản EU4 2.4 lít diesel làm giảm tiếng ồn động cơ và cải thiện cảm giác lái xe. Đáp ứng các quy định EU5, động cơ cung cấp cấp thấp hơn của khí thải quy định, NOx, CO và HC nhờ vào một hệ thống đốt và cải thiện hệ thống quản lý động cơ phức tạp.

Mặc dù có dung tích nhỏ hơn và lượng khí thải giảm thiểu hơn, động cơ mới cũng cho cùng một sức mạnh, 122PS @ 3,500rpm và mô-men xoắn, 360Nm @ 2,000rpm, như đi động cơ 2.4 lít. Hiệu suất vẫn tương tự mặc dù tốc độ đã được nâng lên 90mph so với 82mph cho các phiên bản trước. Lượng khí thải CO2 vào chu trình hỗn hợp phù hợp với 266g / km cho 90 và 295g / km cho 110 và 130.

Xe sử dụng hộp số GFT MT 82 sáu tốc độ được áp dụng từ năm 2012 với tỷ lệ bánh răng hoàn hảo. Tỷ lệ cấp số đầu tiên thấp hơn cung cấp khả năng off-road dễ dàng hơn nhiều. Động cơ mô-men xoắn thấp xuống cũng giúp  tăng tốc ở các số trung và cấp số cuối cao đảm bảo về tốc độ, tinh tế và tiết kiệm nhiên liệu. Bánh răng mặt đất trong cả hai hộp số và chuyển giao hộp giúp đỡ góp phần vào sự tinh tế của việc truyền tải.

2012 Land Rover Defender có sẵn từ £ 20,995 trên đường và sẽ được bán tại Anh từ tháng 11 năm 2011.